6月2日，中國五礦集團公司下發(fā)了《關(guān)于表彰2015--2016年度“百強班組”的決定》，我公司通魯項目三分部路面班組喜獲“百強班組”榮譽稱號。公司各項目部、各班組要以他們?yōu)榘駱?，始終充滿創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的奮斗激情，始終保持銳意進取的精神狀態(tài)，始終恪守頑強拼搏的敬業(yè)精神，為實現(xiàn)公司“一年夯基礎(chǔ)，三年上臺階，五年打造百億集團公司”戰(zhàn)略目標(biāo)做出更大貢獻。
通魯項目三分部路面班組事跡簡介
通魯高速公路全長160公里，合同工期33個月，總投資額46億元，是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重點工程項目。通魯項目三分部路面班組負責(zé)其中70公里的路面工程，該路段在全線中征地拆遷難度最大、有效施工期最短，通魯項目三分部路面班組克服重重困難，按照既定節(jié)點目標(biāo)圓滿完成施工任務(wù)，并以場站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)精細化、現(xiàn)場管理規(guī)范化贏得了建管辦、指揮部的充分肯定。
一、創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”班組，打造“品質(zhì)通魯”。
自進場之初，通魯項目三分部路面班組就確立了打造“品質(zhì)通魯”的建設(shè)目標(biāo)。路面班組共18人，其中中級及以上職稱6人，技師及以上技術(shù)等級13人，具有本科（大專）及以上學(xué)歷11人，專業(yè)技術(shù)人才為高質(zhì)量的路面施工提供了人才保障。路面班組經(jīng)常性召開技術(shù)交流會，技術(shù)人員針對施工中存在的問題進行認真分析，并提出解決措施，消除質(zhì)量隱患的同時進一步提升技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平。為保證施工質(zhì)量和安全，路面班組認真做好安全技術(shù)交底，對照交底要求落實好質(zhì)量安全措施，并定期組織現(xiàn)場作業(yè)人員學(xué)習(xí)機械操作流程、施工工藝、安全質(zhì)量管理規(guī)范。施工過程中技術(shù)人員認真做好施工記錄，及時總結(jié)提煉施工經(jīng)驗，用于改進指導(dǎo)后續(xù)施工，不斷優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。截至目前，路面班組所施工段落在內(nèi)蒙古自治區(qū)質(zhì)監(jiān)站、市質(zhì)監(jiān)站的檢查中，各項質(zhì)量控制指標(biāo)合格率達100%。2016年8月，通魯項目三分部下面層攤鋪現(xiàn)場被選為觀摩示范點，通魯總承包部組織全線8個分部相關(guān)技術(shù)人員前往現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)。
二、積極參與勞動競賽活動，展現(xiàn)“中冶速度”。
2015年，通魯項目三分部在通魯總承包部開展的“大干60天”勞動競賽中榮獲第一名。2016年，在通魯總承包部開展的“掀大干高潮 創(chuàng)通魯紀錄”勞動競賽中再次奪冠，其中通魯項目三分部路面班組創(chuàng)造了每天單個工作面完成1.65公里底基層、2.96公里下面層的作業(yè)紀錄。路面班組利用不足6個月的有效施工期累計完成底基層73.8公里、基層130.5公里、下面層123.8公里、中面層13.2公里，完成施工產(chǎn)值2.9億元。被業(yè)主贊稱為“中冶速度”，成為全線“模范班組”，在全線施工班組中起到了模范帶頭作用。
三、厲行節(jié)約，大力開展“節(jié)能減排”。
通魯項目三分部路面班組積極推廣使用“四新”，并以技術(shù)創(chuàng)新為主要依托，大力開展節(jié)能減排工作：
1．路面班組與大連理工大學(xué)聯(lián)合研究“ATB-30柔性基層在高速公路上的運用”，經(jīng)過前期設(shè)計確定配合比、現(xiàn)場施工技術(shù)交底、現(xiàn)場試驗段的施工總結(jié)，成功的將ATB-30柔性基層段落施工完畢，并將所有原始數(shù)據(jù)資料收集、整理作為與大連理工大學(xué)的共同研究成果，為后續(xù)同類工程施工提供了寶貴的施工經(jīng)驗和有力的數(shù)據(jù)支持；
2．通魯項目三分部乳化瀝青設(shè)計總量4351.8噸，為了在保證質(zhì)量的前提下最大限度的節(jié)約成本，班組技術(shù)人員反復(fù)研究，最終確定采用自行加工乳化瀝青的施工方案，每噸乳化瀝青節(jié)約成本近2100元，共計創(chuàng)造經(jīng)濟效益150萬元；
3．路面班組通過舊路拆除路肩板二次利用，將一部分舊路肩板采用碎石機進行粉碎處理，用于場站建設(shè)場地及料倉硬化，另一部分舊路肩板用于料倉隔墻砌筑。在節(jié)約施工建設(shè)成本的同時還大大降低了固體廢棄物對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的污染。
四、嚴把質(zhì)量關(guān)，施工作業(yè)精細化。
通魯項目三分部路面班組積極推行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、精細化管理，嚴格控制工程施工質(zhì)量。以“班組首件制”為抓手，強化過程管控精細化，從源頭抓好質(zhì)量隱患。按照集團公司、指揮部要求積極開展“質(zhì)量月”活動，提高技術(shù)人員的質(zhì)量意識。對現(xiàn)場管理嚴格實行“三不過”管理規(guī)定：一是安全隱患不排查不放過，每日班前對車輛進行隱患排查及檢修，確保機械安全，降低安全事故發(fā)生率，提高生產(chǎn)效率，把好安全生產(chǎn)關(guān)；二是不合格材料不放過，對原材料堅持“零容忍”態(tài)度，原材料不合格不入庫，從源頭上把好原材質(zhì)量關(guān)；三是工作質(zhì)量不合格不放過，做好各項工程的驗收交接，路面攤鋪完成后進行復(fù)查，保證完工路面線條流暢、質(zhì)量達標(biāo)，把好實體質(zhì)量關(guān)。
通魯項目三分部路面班組各項工作扎實開展，有序推進，圓滿完成既定任務(wù)目標(biāo)，以優(yōu)良的施工業(yè)績、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)贏得了業(yè)主的認可和當(dāng)?shù)匕傩盏暮迷u。通魯項目三分部路面班組將繼續(xù)發(fā)揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實厚重的中冶精神，內(nèi)提管理，外塑形象，力保施工任務(wù)順利完成！
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